在C929寬體客機計劃提出來的時候，林鵬就已經考慮到了改裝為加油機，並且要成為全球最先進的空中加油機，現在是時候了。

當然要說全球最大的加油機，C929寬體客機或許不是，但技術肯定要成為最先進的。

目前世界上最大的空中加油機，其實是KC747加油機，也叫KC-33A加油機，它可是以波音747客機改裝而來的，載油量高達二百零六噸。

當然在競標中，波音747加油機，敗給了麥道的KC-10加油機，而當時中東某國正需要一種強大的加油機，於是雙方一拍即合，就買下了KC-747的所有兩架原型機，一起購買的還有10架被作為運輸機使用的747貨機。

但是現在有一架KC-747加油機已經墜毀了，所以全球實際上也就一架KC747加油機。

用大型客機改裝各種特殊用途的飛機，實際上很多，就像波音747客機，A380客機，還曾經有計劃改裝成為戰略轟炸機。

A380客機，有被稱為MRTB的轟炸機方案，這個方案基於全貨運用途的A380-800F型來改進，但是後來擱淺了。

波音747客機也有轟炸機改裝方案，當然這種客機改的轟炸機，其實與戰略轟炸機相比還是有很多不足，所以它只能稱為一種武庫機，在防區外發射導彈。

波音747客機還改裝了一種空中滅火機，可攜帶更多的滅火劑或水對火災區噴灑，阻止嚴重的山林大火，波音747滅火機的容量是洛馬公司P-3滅火機的七倍。

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