二零一五年元旦剛過，中航工業又是好訊息不斷。

第一個好訊息，就是中航工業全面參與研製的，由中國商飛公司設計開發的中國首款寬體客機，同時也是世界三大寬體客機之一，C929-300寬體客機，終於完成了取證試飛，即將開始進入批次生產階段了。

要知道C929-300寬體客機，可是全新一代的寬體客機，同時也是中國設計研製的第一架大型客機，這次它能夠取得適航證，也是相當不容易的。

就在元旦當天，中國民航局就與M國航空局簽署了《適航實施程式》，這是什麼意思呢，也就是說這兩國民用航空產品的全面對等互認，內容涵蓋適航審定在設計批准、生產監督活動、出口適航批准、設計批准證後活動及技術支援等方面的合作。

中國民航局頌發的適航證在M國將得到承認，當然M國航空局頒發的適航證，在中國也得到承認，這是對等的。

民用飛機投入市場都要經過適航取證，確保飛機滿足按公眾要求制定的可接受的最低安全標準，這就是適航標準。

在此之前，雖然中國民航有自己的適航證，但是國際上最認可的還是歐美的適航證，所以這次M國與中國互相承認適航證，那不就等於是擁有了M國的適航證了嗎？

如此一來，C929寬體客機，就能賣到全世界各個國家，暢通無阻了。

現在不僅C929寬體客機將獲得M國適航證，此前已經開始交付的ARJ21支線客機，也將獲得M國的適航證了。

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