“氣溫得有零下好幾度了吧？”穿二代、南鐵公司工程部的高階技術員劉建國看著天空飄起的細碎雪花，喃喃自語地說道。※％

現在已經是南半球的寒冬了，在奇洛埃島這麼一個緯度不低的地方，氣候更是下降得極快。往往太平洋上吹來一陣西風漂流帶的寒冷氣流，就能夠使得這裡的空氣下降好多度，不過好在這不常見，因為如果經常有寒冷乾燥的空氣吹過來的話，這會阻止海面上的水汽上升形成降雨——但本地的降雨卻非常豐富，在全世界範圍內的溫帶地區都是罕見的。

降雨的頻繁，以及本地相對較為寒冷的天氣，便造就了本地諸如日本北海道、英國部分地區以及馬島鬚鯨港一帶特殊的地理特徵：沼澤窪地密佈，部分地區土壤泥炭化。而更進一步的是，有些地區的泥炭沉積年代久了，已經漸漸形成了褐煤，只是這種煤儲量不大，也沒什麼價值，才沒有人開罷了。

“準備出吧。”已經年逾四旬的王大力將腳上的鯨魚皮雨鞋套緊，拄著一根木杖，望著迷茫的前路說著。那裡有一條從密林中清出的小路，直通森林深處的伐木場。伐木場裡有三百多名來自波蘭的戰俘在工作著，這些人都是在南錐兩洋鐵路一帶因表現出色後被轉入考察期的。如果在三年考察期滿後沒犯什麼大錯誤的話，那麼他們就可以申請華夏東岸共和國的國籍，一般來說一年內就能夠辦下來，這也意味著他們前前後後只需要5-6年時間就能夠獲得自由身份。雖然不比普通契約奴只需3-5年就能夠獲得自由身份的快捷度。但考慮到他們初始的戰俘奴隸身份。這已經稱得上是某種仁政了。

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