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第二百四十三章 船舶與航運(二)

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“嗚……”又一聲汽笛響起,一艘72噸級內河小火輪緩緩駛進了鎮海港碼頭內。

“等了半個多小時才輪到,這效率也太低了。”文圖拉船長喋喋不休地從船艙內走了出來,如今他的那艘35噸級小火輪已經正式退役了,被內河運輸公司轉賣給了某穿越眾。如今這艘新船下水不過一年多,編號為“河運-oo7”。文圖拉船長非常愛惜,每次出航前都會和水手們一起將甲板擦得乾乾淨淨,就連鍋爐房都會好好打掃一下。

“碼頭泊位不夠,船又太多,只能排隊了。”一名碼頭官員熟練地在文圖拉船長遞過來的貨清單上寫了幾下,然後開始招呼手下的碼頭工人們開始卸貨並清點。

“鎮海港早就該擴建了,這都快十年了吧,還是以前的老樣子。甚至就連最後的那一段木質棧橋都沒拆除,每年修修補補的還在用,不知道上頭在搞什麼。林副科長,要我說你們鎮海港務局就應該集體向上面寫報告,要求擴建新的碼頭泊位。”文圖拉船長彷彿是繼承了義大利人愛抱怨和大嘴巴的天性,揮舞著手臂誇張地說道。

“呵呵,你這個文大嘴。”碼頭官員林副科長瞄了他一眼,笑嘻嘻地說道:“你怎麼知道我們沒向上面提這個要求?你看看那邊,對,就是西面,那裡不就在建設新的碼頭泊位麼?”

林副科長所指的區域正是位於鎮海港老碼頭的西側,那裡此時正有一艘大型運輸船停在那裡,船上的水手們正在使用滑輪吊杆將一包包碎石子扔進海底。而在岸邊。更是有十餘輛重型貨運馬車在來回開動著。將一包包從遠方拉來的碎磚、碎瓦片、碎石子等建築垃圾傾倒入海。看樣子是在準備填出一條碼頭棧橋兼防波堤(同時防淤塞)出來。

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