飛船出入大氣層時，分為幾種情況：

第一種：無大氣層風能系統，就透過套娃的方式，讓航天器的表面積最小化，從而讓航天器能夠有最少的燒蝕面積。

第二種：有大氣層風能系統，透過調整空氣動力外表面方式，讓航天器的迎風面積最大化，從而讓航天器能夠有最大的採風面積。

飛船在天體之間的近似真空區域移動時，分幾種情況：

第一種：飛船本身材料強度不高，只能透過套娃的方式，以幾何尺寸，來讓飛船具備一定程度的防小隕石擊穿防護能力。

第二種：飛船本身材料強度足夠，可以採用用套娃展開，然後用大小不一的環柱排列成大環柱，從而如同砌牆一樣，讓內部的空心容積儘可能的最大化。

飛船在到達無大氣天體時，分幾種情況：

第一種：飛船可以採用如同卷軸一樣的方式，使用可捲曲超薄設計的太陽能鋪滿天體表面，使用可捲曲超薄設計的板式天線，讓飛船具備平方米級別的問答天線，使用可捲曲超薄設計的顯示屏，讓航天器能夠透過製造黑白二維碼的方式，透過光學傳輸訊號，這套系統，可以在太陽風期間備用，畢竟太陽風只是干擾無線電系統，並不影響光學觀測。

第二種：飛船可以採用各種活塞式的化學反應爐，進行各種化學實驗，然後儘可能的採用各種鍊金的方式，進行本地的製造，也就是很多需要大量材料的裝置，可以在航行時，作為一種圖紙和技術執行程式，儲存在晶片或專用機器之中，在到達目標地點之後，再用當地能夠大量獲取又不影響對該天體進行各種地質，歷史隕石的逆向工程的材料採集和材料改造應用。

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