更有直接進行測試的。

嗯，車輛在上市前確實要進行撞擊測試，也要對外公佈測試資訊，但公佈的東西真假誰知道呢？

總不能車主自己真的去親身測試一下吧！

再說，絕大多數車輛是在城市內使用，因為速度限制，車禍都不嚴重，不超過一定限度沒什麼區別。

反正現在美國車企紛紛動了起來，宣傳日本車都是薄鐵棺材，一發生車禍就完蛋了。

一些報紙，媒體更是信誓旦旦地公佈了一系列統計資料，給不同車輛，1000次車禍中車內人員死亡排行榜。

日系車肯定是勇奪前三！

突然之間，日本的所有產品全都是人人喊打，在這個時期，攻擊日本產品頗有些政治正確的味道。

說實在的，肖恩都沒想到事情會鬧這麼大！

通用電氣這邊法務部長也是傻眼了，他是多少知道點東西的，華盛頓事情鬧這麼大，他都嚇哆嗦了。

不過更令他高興的是，之前特意找到幫自己管理投資的證券公司交易員聯絡，拋售手中的日系股票，並且抽出來一小部分資金準備做空。

發了！！！

乘著輿論熱潮，不用肖恩聯絡，傑克·韋爾奇就吩咐法務部這邊儘快將三家公司告上法庭！

法務團隊這邊也不含糊，這才5天時間，新聞上就又多了一條，東芝、三菱、日立被人告了。

與此同時，肖恩這邊也通知了在東邊的團隊，在燕京、港島、東京、洛杉磯四個地方，同時將三家公司告上法庭。

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