朱允炆聽得津津有味，目光不時掃過寬闊的甲板，高大的舵樓，拍打著堅實的船舷，滿是驕傲。

這是一個極好的時代，一個劃時代的時代。

“船頭前艙，可以安置一百餘水手，整個船隻底尖上闊，船頭昂，船尾高……”

梁尚才面帶紅光，感覺此時此刻無比光榮，一年多的日夜辛勞，全都值得了。

朱允炆抬頭看向，這寶船之上，設有九道桅杆，每一根桅杆之上，都掛有硬帆。

而這種硬帆，與西方大航海時期的分段軟帆不同，這類硬帆十分沉重，升起來很是費力，但是卻有著十分高的受風效率，有助於提高船速，而且在桅杆之上，並沒有設定固定的橫桁，而是可以靈活調整方向，利用多面來風。

“若是沒有風，卻仍需速度時，該如何辦？”

鄭和詢問道。

在追擊倭寇的時候，鄭和不止一次遇到沒有風的情況，倭寇小船劃拉幾下，跑出多遠了，可是大福船需要劃拉更多才可能追得上，有幾次甚至差點讓倭寇逃走。

速度問題，是鄭和十分看重的一點。

梁尚才笑了起來，自信地說道：“副總兵還請放心，寶船在兩舷和艉部，都設定了長櫓，長櫓入水深，多人搖擺，即便無風，也可保持快速航行。”

朱允炆驚歎不已，這種設計看似尋常，實際上與後世的螺旋槳差不多了，深入水中的長櫓與入水一點的船槳比起來，明顯更佔據優勢。

“為了保證寶船安全，我等在學習先輩造船技藝時，加入新的工藝，打造了多道橫艙壁，較之前宋船隻不僅更為抗沉，而且加強了船隻牢固，可分艙室進行貨物存放……”

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