龍江船廠。

這是一個在中國造船史上留下濃墨重筆的名字，而它的傳奇，與那領先時代的超絕技術，驚人智慧脫不開。

如果要在造船史上找一個座標，來證明中國造船業的巔峰，那時間軸一定是明代，座標軸一定是龍江船廠。

毫無爭議。

但龍江船廠的輝煌與偉大，絕不是一朝一夕、憑空出現的，而是中國古代造船業經過第一次、第二次高峰之後的第三次高峰。

說到古代造船，可以用“極其輝煌”四個字來形容，在數千年的歷史長河中，有很長一段時間都是遙遙領先於世界。

在古籍《物原.器原》中記載，“伏羲始乘桴，軒轅作舟楫。”

可以說在三皇五帝時期，人們已經掌握了最早的“造船”技術，只不過它們還只是浮具、筏具、獨木舟等，如浮木、羊皮筏、“刳木為舟”的獨木舟等。

事實證明，戰爭永遠是科技的催化劑，從古至今，從不例外。

在夏商西周時期，木板船與風帆出現。而為了滿足諸侯爭霸的需要，造船術也得到了極大提升，帆、舵、漿不斷出現。

造船業的第一個高峰，出現在秦漢時期。

《華陽國志》記載，司馬錯率巴、蜀眾十萬，大船舩萬艘,米六百萬斛,浮江伐楚……

可見在司馬遷八世祖司馬錯時期，秦國已經有了驚人數量的戰船。

秦朝造船業的發展，也與戰爭有關，史料記載，秦國為了平息南方戰事，曾組織了一支龐大的船隊，運輸五十萬石糧食支援前線。

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