事實上和平82年開年的第一場國際車展是自由聯邦汽車城的北美國際車展，只不過因為實用科技被制裁的緣故，六菱的智慧車是不能出現在那裡的。

而且與其他地方的各大車展不同，北美車展一貫以車為主，或者說以消費者的購車意願為導向。

它將自由聯邦和麻葉國等本土消費者作為核心目標，推出一系列的本地化產品，也就是充滿了聯邦風格的汽車產品，多是大排量、大身量、大皮卡……

所以說，要參加這個車展，各大廠商會根據北美市場的需求對旗下的產品做出調整，推出北美版本。

而眾多參觀者被吸引到車展的原因，除了對汽車的興趣外，還因為車展辦得就像一個大型假日集會，看車之餘更能吃喝玩樂，熱鬧非凡。

不過既然不讓六菱智慧車參加，那自然就沒啥關係了，而接下來的第二場國際車展就是繁星的首都車展。

本來首都車展一般都是4月份，可不知道為什麼，今年的舉辦時間提前了，基本上就是北美車展結束半個月之後就開展了，跟打擂臺似的。

甚至很多人覺得就是在打擂臺。

因為去年自由聯邦大規模的制裁，雖然繁星和自由聯邦兩國還在進行大規模的貿易，但關係確實差了好多。

作為地球上最強大的兩個國家，一旦它們鬧掰，對世界的政治、經濟、生活等全方位的影響都相當巨大。

所以在制裁的時候，除了自由聯邦本國的制裁比較給力之外，來自盟友的配合制裁……其實都有點象徵意義大於實際意義。

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