二沙島。

因為蘇神這次要直接把上半身也融入到現有的扒地體系中，導致他需要花費更多的時間。

不然，現在就已經可以開始正式的適應性高速訓練了。

但這對於蘭迪和拉爾夫.曼來說，也都是個新課題。

因為他們現在也不明白，怎麼把這些完美融入，記住是完美融入，而不是生搬硬套,那種只能起到反效果的捏合。雖然他們看了蘇神寫得這些東西，瞬間就明白了這樣的可行性，但是怎麼做最好，怎麼做最合理，科學資料在哪裡，這個就不容易了。

沒有現成的例子啊。

蘇神開始和他們進行深度交流，這就是真正科研型的一部分,需要運用到大量的生物力學和物理學公式。

……

“著地支撐可分為前蹬、垂直、後蹬3個階段，我們都知道前蹬過程，腳的支撐點在身體質心投影點前方，地面對人的作用力起減速作用。怎麼才能得出最大的“剎車點”和最大的“推動點”？那麼我們做一個計算，前支撐時若著地緩衝，腳尖落在身體質心投影點前7cm，就會產生最大“剎車”現象。”

“腳尖落在身體質心投影點前7cm？”這是拉爾夫.曼主要領域了，他立刻追問道：“為什麼是7cm？你有什麼依據嗎？蘇？”

這些人都是真正的行業專家教授，不是自己隨便扯幾個虎皮就可以做大旗。

沒有真正科學的理論和計算公式，怕是說服不了他們。

Loading...

未載入完，嘗試【重新整理】or【關閉小說模式】or【關閉廣告遮蔽】。

嘗試更換【Firefox瀏覽器】or【Chrome谷歌瀏覽器】開啟多多收藏！

移動流量偶爾打不開，可以切換電信、聯通、Wifi。

收藏網址：www.mobvista.cc

(＞人＜；)