“同時，5G智慧高速無人駕駛也進入了申請測試階段。這些都為接下來的智慧交通提供無限的想象空間，也包括我們。”

“是的，你沒有聽錯，其實限制自動駕駛技術的不僅僅是其本身，還有通訊速度也限制著自動駕駛技術的應用，甚至可以說後者才是最大的限制，因為AI可以說是一個服務視窗，它有賴於超算提供的運算力和網路的支援！”

“樂觀一點兒，在未來，我們或許都不需要考駕照了，因為無人駕駛會幫我們解決這一問題，到時候駕駛技術也許會成為一項愛好，而不是必備技能…”

“介紹完它的軟硬體之後，我們接下來就要介紹一下它的支援和服務了，首先是充電站，這麼叫也許並不合適。”

“雖然說，它的充電時間已經夠斷了，但是他依然是沒有辦法像燃油車那樣快捷方便。”

“所以說後來我們討論一下，既然他的電池組那麼便宜，使用年限又非常長。我們乾脆就直接提供一整套的電池更換服務豈不是更加方便？

我們專門做過實驗：為一輛車更換全部電池的話，大概只需要3分鐘左右，換下來的電池會繼續充電充滿之後再換給下一個人。

三分鐘的時間，這個速度，我想應該和在加油站加油所花的時間是差不多的，甚至比加油站還要稍微快一些。

電池租賃只需要交一些押金和保險費用就可以了，電池組非人為損壞的話是不需要賠償的，可以直接走保險。真正需要花錢的地方是電池組裡面的電能，而且這些電也不貴。也就是比大家在充電站充電，要稍微貴一些。”

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