說道鋼鐵朱慈烺想起來，大明是不是已經到了可以搞鐵甲艦的時候，在焊接技術發明並且成熟以前，鐵甲艦使用的是鉚接造船技術。

鉚接技術沒有什麼難度，剩下的就是鋼材的質量，防鏽技術，還有油漆防鏽等等問題的處理。

當然最關鍵的是蒸汽機的功率要足夠強勁。

而使用鋼鐵造船之後，船隻就突破了材料的極限限制，開始從幾千噸向著幾萬噸乃至十幾萬噸過度了。

蒸汽機大明已經有了，而橡膠墊圈的使用使得蒸汽機的功率提升了百分之二三十，也就是說，以前能跑七節的貨船因為橡膠墊圈的使用能跑到九節。

最近天津找船廠正在研究蒸汽機並聯幾組技術，最新訊息是已經有了突破性進展。

這個技術是打算用在帝國號上的，如果成功，那麼船用蒸汽機的功率能夠瞬間再提高百分之五十以上，那跑九節的船就能跑到十三節半了。

如果用在軍艦上，那又是多機組的並聯，功率瞬間提升到十五節以上甚至十八節，這個速度已經不是風帆戰列艦能夠追的上的了。

所以現在大明缺少鋼鐵，準確的說是缺少一種耐腐蝕的，可以用於造船的鋼鐵，還有那種可以給船體進行刷漆的特殊防腐油漆。

等這些都準備妥當之後，軍部就會發現，他們辛辛苦苦寄予厚望，投資了大筆銀子的帝國號，剛下水就過時了。

準確來說，當鋼鐵戰列艦的概念出來之後，帝國號還在船臺上就已經過時了。

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