從第一次的火控雷達被打個稀巴爛，甲板被打穿，倉庫也變成游泳池，耐久度只有可憐的30%。

到第二次的火控雷達受損嚴重，全船多處破損，在新生下修復完後還有84%耐久度。

再到這一次的火控雷達完好無損，全船無任何一處損傷，在新生修復後保持100%的耐久度。

旁人並不知道坐在駕駛室內，此時正笑的和個孩子一樣的蘇摩，到底經歷了什麼，到底承受了什麼樣的壓力。

只有蘇摩知道，這半個多月以來，一切付出...

都值了！

隨著新生觸發耐久度恢復，甲板上一處處破損，開始像生物一般蠕動了起來，在短短一分鐘內，就完成了整體修復。

盯著綠色的100%，蘇摩是看了又看，越看心中越歡喜。

“好吧，半身骨折，腿都被炸沒，在這100%的面前，果然是真香！”

“這一次我就不信了，100%還能給我開不到大峽谷去！”

激動之間，蘇摩本來半醉的酒意，也在十五分鐘抵禦災難期間，透過汗水蒸發了出去。

此時，隨著希望號的新生，坐在船長室裡，蘇摩也迎來了自己船長生涯的“新生”。

【系統身份檢定透過，船長蘇摩歡迎您的使用】

【共工現已啟動全面接管模式，自動下海模式已在預熱之中】

【在下海過程中，請船長切勿接管操作，否則產生的資料偏差極有可能導致下海過程失敗】

【火控雷達資料傳遞導向已匹配成功，當前水平面高度不足，等待進一步資料傳遞中...】

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