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第八十一章 明修鐵道,暗渡淡水

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2026年的頭一個月,國家環保局就放出了一條驚人的訊息:開放廢棄物資進口牌照,環境保證金一千億,扣完牌照即刻吊銷。

而長昭再生資源回收公司的海外負責人,都接到了所在地區政府的邀請,請他們上門洽談環保補貼事宜。

“只要我們公司拿到九牧國廢棄物資進口牌照,並且承諾將回收的廢棄物運回九牧國處理,你們將減免我們全部稅收,並且給予30%收購資金的補貼款?”

面對大同小異的補貼條款,各位負責人在心裡暗暗吐槽:你們是多想將九牧國變成一個大垃圾場啊,這麼迫不及待的嗎?

不怪各國政府著急,不可分解垃圾,已經成為了世界各國的一個大難題,長昭科技在各國成立回收公司,各國政府也只是冷眼旁觀。

反正他也運不出去,還是堆在那裡,將來還不知道怎麼處理,就抱著先看看的心思。

現在九牧國開放了牌照,各國政府那裡還坐得住,生怕張長吉捨不得那一千億的牌照費,繼續將這些垃圾堆在自己國家,私底下一交流,就做出了同樣的選擇:給他補貼,讓他運回九牧國去。

人家自己找上門來,張長吉當然要吊一下他們的胃口,扭扭捏捏的跟各國政府扯了將近一個月的皮,將補貼的比例再往上提了一點,合同期限簽定了五年,才出手在環保總局拿下了唯一的一張牌照。

本來按張長吉的想法,是恨不得籤個永久合同,可惜人家政府也不都是傻子,先簽五年,以後看形勢再談。

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