不得不說楊相國為大明的海商們成長也是操碎了心……

不過效果明顯。

實際上大明第一批去美洲的商船簡直可以說一路順風。

他們本來就是走完全成熟航線。

帶路的西班牙商船與他們在江戶的那個租借地會和，直接乘著黑潮駛向北美西海岸，然後沿著海岸乘著加利福尼亞寒流南下，最終到達阿塔普爾科。三艘船上總共攜帶一千八百噸各類商品，其中最多的是各種紡織品尤其是麻布，再就是鐵器，蔗糖之類的。

布匹是大明向美洲的重要出口品。

其次是鐵器。

主要就是些生活用品，比如鐵鍋釘子之類的。

然後這三船貨物換回了一百萬枚比索銀幣。

這些銀幣中的一部分，又在阿塔普爾科採購大量商品，隨後乘北赤道暖流返回。

不過沒走呂宋。

他們直接在西班牙人控制的關島進行補給，避開呂宋直接乘黑潮返回琉球，然後回到始發港舟山，總計加起來用的時間還不到一年。

關鍵就在於全程洋流。

雖然航行距離達到數萬裡，但卻不需要和去呂宋一樣，需要等待必不可少的北風，去美洲全程就是無風也能在洋流推動下向前，黑潮猶如一條高速公路，讓帆船可以一個月就能橫跨太平洋。北赤道暖流和加利福尼亞寒冷雖然流速慢，但卻可以讓商船在沒有風的情況下也能維持每天不斷向前。

等風一來就加速前進。

這個結果讓北方几個海商集團簡直驚喜，也就是說他們最擔心的不但不是問題，反而比去呂宋還便捷。

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