想了半天,他還是準備修。
大不了戰爭期間,改白天運輸為夜晚運輸,這段沒有大型橋樑,買回來的火車機頭白天都躲在隧道里,日軍飛機不會無聊到炸空鐵路玩。
炸彈都比維護鐵路線更值錢,這種戰果說出去都丟人,就像是抗戰後期,重慶的防空洞可以容納四十萬人了,當地人已經習慣了轟炸,喊出越炸越強的口號,讓日軍都不得不得出了轟炸無用的結論。
這段河流不多,小火車一節車廂載重才幾頓,對山區爬坡的要求沒有正規鐵路高,橋樑很少,維護還是很方便的。
他還準備建設環線,南江礦區到巴中,巴中到永州。
防空的重點,不僅有人口密集的永州城,滴翠峽學校,還有城北兵工廠,城南山丘的兩個工業集中區。
工廠裝置安置在超大型的防空洞裡面生產,外面做了偽裝的廠房,平時還可以當成倉庫和轉運站。
不僅鍊鋼廠是這樣子乾的,連機械廠,化工廠,煉油廠也是這麼幹的。
沒有山洞的,也是依山而建,挖掘防空洞,保證了安全距離,才把機械放在地下的,地面只是防護和偽裝裝置。
甚至永州境內,所有的民用的工廠,也有大型防空洞,六十六師各旅輪換,每週會有兩天的工事訓練,全部挖洞去了。
不僅市內到處是防空洞,就連工廠,醫院到了戰爭狀態,隨時可以把裝置搬入防空洞。
川康整編會議,賀國光開的很不爽。
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