新能源是上層除舊佈新的重大戰略，這是一舉多得的舉措。

可以解決能解決成品油與國際聯動的定價機制這一歷史遺留問題，不在讓國內的石油消費終端價格給歐美的虛擬交易、期貨市場交易做價格背書。

可以極大的緩解潛在的能源安全問題，目前國家在能源問題上對外依存度過高，一旦被他人斷油，整個國家的經濟發展都會陷入宕機停擺的危險。

除此之外，便是高階製造業的升級。

汽車行業是一個國家高階製造業的標杆，世界上的工業大國無一不是汽車強國，在所有汽車強國都瞄準大中華區這塊大蛋糕的情況下，國產品牌、國產汽車的發展與崛起顯得至關重要。

而傳統燃油車是老牌汽車巨頭的天下，追平都顯得遙不可及，趕超幾乎是難如登天，光是那些老牌汽車巨頭百年類積累的專利壁壘就難以繞開。

但新能源汽車卻成了例外和破局之道，基本可以繞開諸多專利壁壘，而那些老牌汽車巨頭們似乎在自己的舒適圈呆得待久，如今回過頭來才意識到落後了太多。

如今上層把新能源汽車作為國家發展方向來支援，這是前所未有的力度支援，而且國內的新能源汽車產業鏈也是目前全球最好的，那些老牌傳統燃油汽車巨頭想要在短時間內縮短差距幾乎已經不太可能。

在全球汽車產業朝著電動化方向轉型的過程中，燃油車的全面退場幾乎成為了必然的趨勢。

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