時間一晃，五年之後。

以邊陲之鎮林堡鎮為起點，一條寬約六米、可供兩頭犀角蠻牛並排行進、幾乎以筆直形狀、修到千里之外的雙向公路，宣告竣工。

公路的終點，是距離金巖城還有100多里的小鎮，名字叫多鹿鎮。

再在多鹿鎮建了一個商站之後，全長約1100裡的“林金公路”，宣佈竣工。

五年，1100裡，平均每天進度不到一里，這對擁有一百多頭犀角蠻牛（拖拽重量相當於中型卡車）、數百匹麒麟馬（日行千里）、且有修士幫忙清除路邊野獸、協助砍伐巨型樹木的支援情況下，再加之數百力大無窮的工人……可以說，這支築路隊的工作效率，不會差於現代的一支全機械化的築路隊。

但這條公路，還是耗費了五年時間。

每天進度還不到五百米。

效率是相當低下。

原因是多方面的。

一方面要逢林開路遇河搭橋，廢了一些周章；另一方面，與沿路各村鎮的衝突糾纏，也耗費了不少時間，甚至導致築路隊長期停工。

因為這條公路，受到了除林堡鎮外，沿途幾乎所有勢力的反對和排斥，攻擊和反抗，大的衝突發生了數次，小的衝突無數。

死傷數百。

到了後期，一些村鎮，一聽說公路快要修過來了，登時色變，馬上著手部署反抗。

為什麼這條明顯可以給沿途人們帶來財富與機遇的“光明之路”，這麼不受歡迎？

或者說，如此不受各方勢力頭目的歡迎。

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