李佑提出了公車接送考試學子，並且付諸了行動，其實這個公車接送學子的方法，早在漢武帝的時候，就已經有了。

元光元年(公元前134年)，漢武帝“初令郡國舉孝廉各一人”，正式確立察舉制度;這一年，漢武帝用車馬接送被各地舉薦的讀書人到京城接受皇帝的考試，以示禮遇，稱為公車，這一次察舉是漢武帝得到了董仲舒\桑弘羊等對後來歷史常識中大影響的大臣.

察舉制度後來發展成為科舉制，到隋朝成形.各朝政府同樣用車馬接送被徵舉的讀書人，以示禮遇，後來人們就用「公車」作為舉人入京應試的代稱。

但是後來廢除了，那是因為承受不了其中的銀錢。

李世民時期的一斗米大約是在3-4錢，而一斗米約等於現在的12斤，換算下來一錢至少能買3斤米。

除了銅錢外，古代還經常會提到銀子，而一兩銀子則是一千文銅錢，或者也叫作一貫錢，按照現在購買力來看，一兩銀子摺合200元左右。

因為生產力有限的原因，唐朝最貴的交通出行方式就是馬車，雖然馬車速度不如直接直接騎馬，但是舒適度卻要好些，唐朝時期標準的馬車速度是每天可以行進35公里遠。

不算條件好的可以自備馬車的，當時的市場價大概是每50公里要100文銅錢，35公里則是70文，當然這也要排除那些行李特別多的，需要額外加錢的情況。

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