當然，這還只是其中一個例子。

鐵路將供貨端和生產端之間的供給時間大大壓縮，工業生產效率翻了10倍不止，單位時間內的生產數量越多，流入到市場的商品數就越多。

市場上面的同類商品多了，價格肯定就下來了。

而不僅僅是鋤頭，釘耙、鐵犁等等農具或者施工的工具的價格下降後，將給人們的生活帶來的是巨大的改變。

到目前為止，都還沒有人意識到，北京西站將會率先拉開一個新時代的序幕。

坐在北京西站前面的房子裡，爐火燒得正旺。

崇禎俯瞰下去，看見前面那個大大的鐵傢伙，彷彿回到了20世紀。

這就是大明朝的第一輛火車，它已經在北京西站了，並且擺設在這裡。

它的製造結構並不算精良，對於21世紀的人來說，用簡陋來形容也不為過。

但它絕對是這個時代最頂尖的工業產品，沒有之一。

鋼鐵、製造、力學、熱力學、空氣學、槓桿原理、軸距、樞紐等等新的概念，都能在它身上找出來。

它的出現，也表明了科學院如今的知識積累。

用不了多久，一旦它投入應用成功，這些知識將被放到北京大學，讓那些頂尖的人才掌握。

然後，不斷輸送到社會上，將一條條鐵路貫穿整個大明朝，甚至修到遙遠的西伯利亞、乃至東歐的莫斯科。

或者奧斯曼帝國的首都伊斯坦布林？

當然，這些都是後話了。

站在那裡，表面平靜的崇禎，內心激動不已。

Loading...

未載入完，嘗試【重新整理】or【關閉小說模式】or【關閉廣告遮蔽】。

嘗試更換【Firefox瀏覽器】or【Chrome谷歌瀏覽器】開啟多多收藏！

移動流量偶爾打不開，可以切換電信、聯通、Wifi。

收藏網址：www.mobvista.cc

(＞人＜；)