遼東一邊開始著手排程軍工，一邊開始寫彙報給北京。

其實當領土大到一定的程度了之後，還想要有效控制，就必須有更加高效的交通工具。

否則就只能像漢唐那樣，設立都護府，以羈縻制度來影響那個地方。

真正想要將那個地方長期變成華夏的領地，是不太可能的。

但是張凡想要的並不僅僅是都護府。

如果是都護府，他根本不需要動員那麼多人，在冰天雪地裡施工。

只需要大軍兵臨阿勒楚喀城下，把城門轟開，然後在那裡安插一支軍隊，維持秩序就可以了。

秩序當地老百姓的稅，肯定是當地領主收，當地領主再上交給都護府一點點。

而當地底層的輿論、司法也都掌握在領主手裡，朝廷想要動員底層老百姓是不可能的。

這就是都護府制度的特點。

只有建立城鎮，遷移漢民，開發農田，修建大量的水泥路，開通鐵路，才能將遼東和遼北在經濟和文化上緊密聯絡起來。

時間飛逝，轉眼三天過去了。

王徵開始在瀋陽大刀闊斧組建鐵路局，帶著從北京過來的技術人員，又招募了一批民間工匠，就開始整起來。

顧炎武的鞍山鋼鐵局裡則日夜趕工。

這個時代，還只有一小部分人見過火車跑，就是在製造局的校場上做實驗的時候。

而準確的來說，還沒有人見過投入實際使用中的火車。

他們當然不知道這東西意味著什麼。

鐵路一旦真的修建起來，大明朝被遙遠疆域的管理和控制，將是劃時代的。

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