在吳昕的這個老闆的要求下，孫志龍只能照做了。

不過相比於直升機，螺旋槳飛機的操作難度就比較小了，沒多久他就學得七七八八，當然，只是正常操作的水平，高難度動作就不為難他了。

乘著孫志龍學開飛機時，吳昕這邊也已經買好了自己的直升機，2架直9民用版和4架R44以及好幾套備用零件。

直9的容量大，可以用作貨物人員輸送，但缺點是必須使用航空燃油，經濟性太差。

而R44雖然載重量很低，但卻是燒汽油的，而且還是活塞式發動機，維護更方便，具備末世後借鑑仿造的價值。

直升機搞定後，吳昕還打算買個飛艇，甚至還想弄點技術自己造。

可他卻發現飛艇的填充氣體——氦氣——這種稀有氣體獲取著實困難，只有某些天然氣井中能提取出這種氣體，至於氫氣……反正這玩意吳昕是不敢坐的。

沒有氦氣來源的飛艇，根本就沒法長期使用，於是吳昕也就打消了自己造的打算，而是買一個臨時使用就行，併為其儲備了足夠使用三次的氦氣。

為了能將這些東西弄回去，吳昕又不得不成立一個空中觀光旅遊公司，當然這只是個弄裝備的由頭，至於能不能夠透過稽核運作起來，吳昕壓根就沒考慮過。

忙碌了將近一個月之後，這些裝備才算到位了，直升機放在了別墅樓頂，飛艇的氣囊還沒有充氣，跟著氦氣瓶一起放在了碼頭邊的倉庫裡。

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