等第一批車輪舸的底座下水，後面龍骨框架和船底封裝就快了，基本上，不到半個月就是一批。

而船體上面的划水輪、甲板、船艙什麼的，並沒有什麼密封要求，做起來就簡單多了，一般有做漁船經驗的木匠就能帶著人做。

就這樣，歷時三個多月，第一批五十艘車輪舸終於出廠了，朱器圾將兩百名早已在租來的車輪舸上練習良久的青壯派上船熟悉了兩天，便命令他們駕船順流而下，直奔承天府而去，那裡，早有範榮派去的掌櫃在收購糧食了，就等著他們去拉了。

承天府距離鄖陽府並不是很遠，水路也才八百餘里，駕船順流而下，不出兩天便能抵達，裝滿糧食再逆流而上的話，速度是慢點，不過，車輪舸本來就比劃槳船要快，兩班四個人輪流不停的踩，也就是五六天時間便能回到鄖陽。

也就是說，車輪舸從鄖陽到承天府打個來回也就七八天的時間，速度還是比較快的。

不過，五十艘車輪舸一趟也就能運回來兩萬五千石糧食，這數量，還遠遠不夠，還得趕緊繼續造。

又是三個月時間，第二批五十艘車輪舸又出廠了，一百艘車輪舸，一趟就是五萬石糧食，一個月最少四趟，也就是二十萬石糧食，勉強保證十萬人的口糧和範榮那裡的銷售是可以了，但是，要想囤積糧食，還是遠遠不夠，還得繼續造。

反正，朱器圾給宋應星下的命令就是日夜不停，瘋狂造，一直造到遼東那邊開戰再說。

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