嗎？”

方才湧起的悲愴淒涼，都被這句嚴肅如老師的質詢給堵了回去。

夏英傑想說些什麼，又見到滿場坐滿了參會人員，並沒有人支援他的理論，只能灰溜溜的坐回去。

有的是他教導這個設計師的機會，他想。

坐回座位的夏建築師，盯著螢幕上鐵灰色鋼鐵交錯的橋身，心裡已經開始準備。

會場終於恢復了該有的氣氛。

律風拿過鐳射筆，沒有任何開場白，直接說起了他所瞭解的南海隧道概況。

“專案一共三條線路方案，我出於環境保護、工程施工難易程度、以及綜合了參考資料之後，選擇了澎洲群島架橋方案。”

說著，螢幕上氣勢如虹的鐵灰色大橋消失，出現的是水運航運版海事地圖。

海南省與寶島之間，清晰標註了往來碼頭、機場。

由律風畫出的虛線，將圖上蔚藍的海洋，分成了無數區域。

他說：“正如大家所見，從立安港到澎洲群島，再經南海海峽，能夠最大限度的保證水運航運不受橋樑施工影響，並且建設起最近的高鐵通道。”

南海隧道規劃的是一座高鐵、公路兩用通道。

橋樑佔據了三分之二的部分，分列在大陸與寶島兩段，宛如陸地伸出的雙手，穿過海洋交握在一起。

律風設計的跨海大橋，完美依照南海的地質資料，選取了穩固的橋座點位，避開了海底斷裂層，使得整座橋樑蜿蜒曲折。

坐在現場的人，以為只需要聽一聽律風的設計思路，欣賞一下威嚴的大橋。

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