為我舉鐵。

第34章

橋樑分院迎來安靜繁忙的又一天。

律風依然坐在自己的位置上, 檢視南海隧道專案的海洋資料。

他研究這些資料接近三天，已經能夠背下起點立安港到海島富雲縣沿途的所有暗礁、島嶼。

它們清晰散佈在專案組發來的海圖上，與修建成形、計劃修建的人工島一起, 成為了大陸連線寶島的最佳途徑。

然而, 這樣順遂的線條，未免過於簡單。

簡單得不像一個耽誤了二十餘年的專案, 清晰完整地給出了這片海域所有的強湧和急流。

按照要求，律風大可揮手連線，直接在最佳途徑上, 根據資料設計出一座簡潔美觀的橋樑，連通隧道。

可他遲遲沒有動手。

除了檢視這些資料, 他最多隻是去找找關於海洋隧道、跨海大橋的論文, 根本沒有動手作圖。

安靜得像一位沉浸在書本學習的學生。

馮主任過來看情況的時候，正見到律風埋頭看資料——

《橋墩沖刷與波流力試驗研究》

他覺得奇怪，說道：“南海隧道橋樑段的波流力實驗資料不是都給你了嗎？”

那份資料他仔細看過, 給的資料鉅細無遺，完全不需要律風再進行別的驗證, 直接就能上手設計。

律風聞言，從厚重的資料裡抬頭。

他拿過手邊計算結果, 遞給馮漢林，“但我覺得……資料有點奇怪。”

“哪兒奇怪？”馮主任詫異地接過來,

律風晃了晃筆，“根據他們給出的水深、波高、流速來看，橋塔能夠承受的波流力應該在六千到七千(千牛)之間，但是我重新查了南海不同跨海橋樑的論文，發現它們承受的波流力普遍差不多，也是這個數。”

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