想了想，給自己母親打了個電話，說有些學業上的問題必須馬上趕回紐黑文（耶魯所在地），便拉開自己那輛二手龐迪亞克酋長之星的車門，一腳油門，車子直奔耶魯而去。

二手車，卻有著4.7升的排量，堪稱效能怪獸。

在這汽油幾乎不要錢的年代，每加侖汽油才0.36美元，換算成公制單位，每升才九美分出頭，比一磅麵粉便宜三分之一。

而在“酋長之星”面世的1955年，油價五美分/升都不到。

愛德華駕馭著這輛搭載4.7升V8發動機的機器，實在是為前世的駕駛員們感到可憐，那個年代全球油價飛漲，3.0升發動機就已經是豪車象徵了。

眼下這油價是託了“石油七姊妹”公司的福氣，埃克森（Exxon）、美孚（Mobil）、雪佛龍（Chevron），德士古（Texaco）、海灣（Gulf），英國石油公司（BP）和英荷皇家殼牌石油公司(RoyalDutch/Shell)，七家歐美超大型石油公司壟斷了行業。

按照產業發展規律後面還是形成了卡特爾（寡頭壟斷聯盟），這些公司在20世紀50—70年代進入快速發展階段，銷售額、利潤、行業權利都迅速提升。

靠著壓榨產油國而給本國公民提供廉價汽油以及各種石油製品，大幅度降低居民生活成本，順便不停的把本國的gdp和公司高管的薪水玩命往上推。

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