次日天明，韓端一行駕船出發，沿曹娥江順流而下，至上虞鹽場裝了三百石鹽後，再次揚帆起航。

從上虞至京師有兩條水路，一是從錢唐江口到長江口，然後再逆大江而上，這條水路路程遙遠，且大江之上風濤猛烈，不適合走幾百石的小船，因此韓端一行選擇走江南運河。

沿錢塘江進入句容小其，經破崗瀆至丹陽的雲陽西城，然後進入秦淮河上游直達建康。

破崗瀆縱坡較陡，由岡頂向兩側共建十四道堰埭用以平水，每一道堰埭便是一道關津，等到船隻過青溪的金華橋到達東陽門時，已經交了十四次關津稅共計十四萬錢。

這還是韓端深知其中門道，每到一處關津便令同行的嚴友元上下打點的緣故，要不然這關津稅還得翻上一番。

到得第三日早，船隻終於抵達東陽門，站在船頭，看著不遠處建康城斑駁的城牆，韓端不由得心中暗生感慨。

半年之前，他還在此停留過一段時日，如今再次回來，回想起以前靈魂飄蕩的時光，宛如做了一場大夢，只是夢境仍然歷歷在目。

梁朝時的建康，人口達二十八萬戶，兩百多萬人，是世界上第一個人口超百萬的城市。

其時，天禧寺前的大市內，匯聚了三吳的絲綿竹蓆、青瓷食鹽、糧食家禽；荊湘的銅錫礦產和磚木建材；閩越的蜜蠟硃砂和珍稀海味；海外的琉璃珊瑚和珍珠象牙，貨物繁多，人流如潮，一派繁華景象。

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