土球。

最近一週國際貿易每況日下，隨著海洋裡小小怪獸襲擊貨輪事件又增加了三起，海運情況更加惡劣，已經是肉眼可見的崩盤趨勢。

西中洲，毫不意外的又一次進入“也許我們當初應該做點什麼，但為時已晚”的階段。

護航艦隊仍然沒有建立，黃金運河還是沒通，現在西中洲各國國內物價已經繃不住了，二十幾個國家物價均比去年同期上漲30%到90%之間，就這，都還算西中洲共同體的鈔票信譽還算可以，不然以現在的物資供應情況，有貨的賣家想怎麼喊價都行。

提到黃金運河，果然如當時部分學者分析的一樣，一週清理乾淨完全是吹大牛了，此時已經過去一個月，連船都沒有解救出來，別說飄散貨箱的清理了。

當事國Egy不知道出於什麼心理，前面兩週就弄了兩臺挖機上場，挖機每天挖十六個小時，睡覺都不夠時間，可司機自己都不知道在挖什麼東西。

兩週後才迫於國際壓力，又加了兩臺挖機。

靠南側的一號當事船，經過二十天的挖掘，被拖開等待二號當事船被解開。

可是船頭被被頂到西岸的二號當事船，在一號船被拖開時，發現撞擊部位附近有裂縫……這事就體現一個離譜，二十天了，居然沒有人到船體內驗傷！

結果居然是給二號船挖土的挖機司機，最先發現該船出現側傾和下沉。

挖機司機作業的位置看不到裂縫，只是因為他每天都盯著船體上某個鏽斑，挖著挖著意識到這個鏽斑和水面的相對位置出現了變化。

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