這裡涉及了一個概念需要解釋一下，推力和推比。

軍用航空發動機推力越大，對原材料質量和製造工藝的要求也就越高，推比越高，科技含量也就越高，發動機效能就越先進，就好像美國的發動機一向推比資料高，而俄羅斯的發動機則是推力一路領先。

所以說起來，B-2隱形轟炸機的F118-GE-110無加力式渦扇發動機其實算不得這個世界上最先進的發動機，因為它的出現其實是為了遷就B-2的體型以及隱身需要，取決於B-2的尺寸和機身設計。

B-2是飛翼式佈局，而且為了隱身所有的油箱和掛載都在機身內。儘管機身已經比較肥厚了，但為了容納最多22噸的彈藥和90噸的燃油，機身內部空間很緊張，要知道，22噸彈藥這個資料都接近B-52的最大掛載了已經。

F-118的尺寸比較小，長度只有2.5米左右，這樣B-2才能在短短的機身內部塞進去四臺F-118發動機。

但B-2選用F-118，妥協的並不只是直徑，因為哪怕F-119、F-110、F-101的直徑也不到1.2米；妥協的是B-2彈藥燃油全部內建和飛翼式佈局的先天不足。

相對而言，F-119才是這個世界上最先進的發動機，它的推力達到了156千牛，推比更是高達11.7，不過它是為了美國的F22專門研製的發動機，在2002年9月才正式獲得美國空軍頒發的初始使用批准，所以在目前來說，F-118依然是航空發動機的王者，儘管推力不大，但是推比卻是其它所有發動機無法比擬的，即便是俄羅斯此時也完全追不上它的推比，跟別說歐洲和中國……

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