靈船上，幾人參觀完新環境後歎為觀止。要不是親眼所見，她們很難相信這種奇蹟。

鄭洋沒有吝嗇龍涎香，用了一噸數量，給船艙內部的表層全部融入了一層，連貨艙都沒放過，到處是令人心怡的香味。

此時，鄭洋獨自站在駕駛艙，看著前方的無邊海域心情激盪。

這次改造後，第一根桅杆正好座落在駕駛艙與後方通道的間隔位置。這樣，駕駛艙前方就沒有了桅杆影響視野，觀感舒適很多。

另一方面，鄭洋終究還是沒有放棄太陽能，在船頭船尾和頂層的甲板上都鋪設了光電板。這些光電板都是航天級別的強度，在法陣之力的覆蓋下甚至比內層的船體還硬。

大面積的太陽能裝置和三十六面船帆收集轉化靈能，目前等級就算鄭洋再怎麼揮霍，也比不上充能的速度。

幹柚木的密度大約在0.7以下，比水小了三分之一，所以它其實也算是輕木。不過它的油性很重，韌性和防腐性很強。

經過法陣之力的濃縮，這批木材的密度達到了0.9以上，仍然擁有很充足的浮力，強度卻大幅提高。

不過對於擁有了潛水能力、以及驅動主要靠浪的靈船而言，浮力的意義已經不大。

改造後的靈船，光自重就超過了一千噸，如今這種空載狀態下吃水約兩米五深，所以它的幹舷高（甲板到水面）在八米五以上。

“我們現在就去聖赫特嗎？”

所有人集中到寬大的駕駛艙裡，賽尤拉莉問。

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