十個小時後，飛機降落在坎尼亞國際機場。

準確來說，應該是宸升航空旗下的坎尼亞國際機場。

機場的名字雖然還沒改，但所有權已經變更，成為了宸升科技的財產。

和明珠港比起來，坎尼亞國際機場的造價不過20億華國幣，華國政府為了出手這筆不良資產，幾乎是原價出售。

也就是說，宸升航空僅花了二十億，就收購了這座面積不亞於鵬城機場的坎尼亞國際機場。

當然，也只是面積不亞於鵬城機場。

坎尼亞國際機場由於沒有客流量，所以常年虧損，機場的修繕工作也是能拖就拖。

跟華國國際機場嶄新的裝修比起來，坎尼亞機場則顯得要陳舊的多。

不過這些都是小問題。

航站樓包括機場跑道都可以翻新修繕，陸宸想要拿下的，是坎尼亞國際機場這個位置。

因為這裡距離他將來要打造的文明科學城很近，而這種大型飛機場，顯然不可能在這麼近的距離同時修繕兩座。

那是對資源的極大浪費，所以他對這座飛機場勢在必得。

就眼下而言。

弧光汽車生產基地已經建成，預計可容納生產人員和後勤工作人員總計十萬左右。

這麼龐大的員工群體，指望坎尼亞本地人是不可能的。

全都得依賴華國的勞工輸出。

所以最近往來鵬城機場和坎尼亞機場的航班十分頻繁，幾乎達到了十分鐘一架的程度。

好在弧光汽車的利潤足夠高，即使為此支付的人工費用比國內高出一倍，對弧光汽車公司來說，也不過是毛毛雨罷了。

Loading...

未載入完，嘗試【重新整理】or【關閉小說模式】or【關閉廣告遮蔽】。

嘗試更換【Firefox瀏覽器】or【Chrome谷歌瀏覽器】開啟多多收藏！

移動流量偶爾打不開，可以切換電信、聯通、Wifi。

收藏網址：www.mobvista.cc

(＞人＜；)