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第七十四章 車載智慧系統

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十月二十五日。

就在業界還在為新型大矽片震撼的時候,宸升科技和華為簽署了一份《關於半導體與通訊業務戰略合作關係》的合約。

根據該合約,宸升科技將和華為在半導體業務和通訊領域,達成戰略合作關係,共同進退。

此合約一簽,半導體產業又是風起雲湧。

......

臺積電總部。

寬敞的辦公室內,劉德英在看到宸升科技和華為公司發表的聯合宣告後,眉頭緊鎖。

說句老實話,斷供華為晶片,劉德英本人是極其反感的。

不談各種政治因素,因為華為一直是臺積電的第二大客戶,失去這個客戶,對臺積電的利潤有很大影響。

因為那意味著他們公司有足足18%的產能將閒置。

以臺積電五千億美金的體量,閒置18%的產能是什麼概念。

但沒辦法,一方面,華爾街在臺積電內部的影響太大,另一方面,臺積電的第一大客戶蘋果,也受到華爾街的控制。

北美要制裁華為,臺積電要麼放棄北美這個客戶和市場,要麼放棄華為。

在加上晶片製造領域,很多專利技術和核心裝置都受到北美控制,所以放棄華為這個第二大客戶,實在是劉德英無奈之舉。

畢竟沒有人會跟錢過不去。

但現在宸升科技和華為簽約戰略合作,情況又變得複雜起來了。

之前,臺積電主動找上宸升科技,同樣想要和對方達成戰略合作,為此,劉德英甚至不惜和龍芯半導體交換公司股份。

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