泰峰摩托車廠之後，又有好幾家企業推出了自己的農用三輪車。

這些農用三輪車都有一個共同點，那就是發動機和後橋總成這兩個核心零部件都是買的成品。

而且這些廠家推出的第一批農用三輪車，數量也不是很多。

這主要是因為發動機和後橋總成的產量還沒有提升上來。

在此之前，發動機和後橋總成只供應富康農機廠這一家企業，而如今要供應多家企業，自然是需要一定的時間來提升產能。

而李衛東也算是縱橫捭闔，破掉了地方保護主義。

當然農用車與拖拉機之間的競爭，依舊會持續下去，甚至在未來，農用車廠家互相之間也會出現激烈的競爭。

優勝劣汰，適者生存，這些都是市場經濟無法避免的事情。

就在李衛東為發動機生產許證可而忙活時，扶貧辦那邊也開始行動了。

李衛東將招工的大致要求，告訴了扶貧辦，比如年滿十六週歲，四肢健全、智力正常、視力和聽力都沒有問題，不能是文盲，得認識26個英文字母等等。然後讓扶貧辦按照這個標準招人。

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