鄒建設離開的時候,臉上寫著一個大大的鬱悶。
莫名其妙的被人訛上了,無論是誰,心中也會覺得不是滋味。
李衛東則是成功將壞事變成了好事,不僅解決了問題,而且還可以得到公路局施工公司的訂單,可謂是滿載而歸。
新款裝載機的研發仍然在有條不紊的進行當中,為了趕得上G104國道的擴建工作,李衛東已經給技術處下了死命令,年底之前一定要將樣機研發出來。
與此同時,富康農機廠那邊,杜家海也傳來了好訊息,液壓動力單元已經被整合到了農用車上,新款的農用車具備了自卸的功能。
新款的農用車採用的是五輪設計,後面的貨箱更大,也可以承載更多的重量。
李衛東給這款農用車,命名為富康二號農用車。
目前富康二號共研發出四個款式,富康201是最基礎五輪的款式;富康202型,在富康201的基礎上,增加了封閉是的駕駛室,可以遮風擋雨。
富康203型,是在富康201的基礎上,增加了自卸的功能;而富康204型,又再自卸功的基礎上,增加的封閉駕駛室。
這四款農用三輪車,將會在年底投入市場。
雖然年底是農機銷售的淡季,但只要等到春暖花開的時候,農機立刻會迎來旺季。
李衛東提前一個季度,將新款農用三輪車推向市場,也是為了提前造勢,以便忘記來臨的時候,衝擊一個好的銷量。
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