1988年的最後兩個月，李衛東過的很平淡，電爐廠的生產有馬忠義負責，基本用不著李衛東插手，而自建住宅那裡，由於天氣變得寒冷，也都停工了。

李衛東每天最大的樂趣，大概就是牽著灰頭土臉出去溜達，當一個合格的鏟屎官。順便聽一聽有關運輸公司的八卦。

王海濱已經升任運輸公司的總經理助理。

在國企當中，所謂的總經理助理，並不是那種跑腿拿檔案端咖啡的跑腿小弟，而是相當於企業的“總管家”，這個職位一般是在升任副總經理之前的過度職務，也能勉強算是領導班子的一員。

王海濱升了官，楊鵬便成了新任的採購處長。

據說這一年的功夫，運輸公司服裝廠已經被楊鵬弄的半死不活，業務也是有一天沒一天的，入冬以後更是一筆訂單都沒接到，工人們十一月中旬就已經放假了，相當於去過感恩節。

這跟李衛東記憶中的差不多，前世的時候，一開始擔任服裝廠廠長的是楊鵬，最終楊鵬也是搞垮了服裝廠，然後跑去總公司接任了採購處長的位置。

服裝廠雖然快倒閉了，但是運輸公司的貨運業務卻是蒸蒸日上，國營運輸行業的最後輝煌可不是亂蓋的。

然而大量的個體戶，已然開始湧入到運輸行業當中。

目前來說民營運輸業者雖然只能算是喝口湯，但成長的速度卻非常驚人，用不了兩年，民營運輸業者就會在數量上，超過國營運輸行業。

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