以運代銷這種事情，在政策上屬於空白領域，政策沒有明確允許這種行為，也沒有明確的進行制止。

搞以運代銷就成了吃螃蟹，第一個吃螃蟹的人會發現，螃蟹的味道真鮮美，然後大肆朵頤，享受營養價值最高的蟹膏。而最後吃螃蟹的人，大概只能拾起別人啃過的螃蟹腿，嘬一口味道。

於正誠顯然是不想當第一個吃螃蟹的人，畢竟吃螃蟹也是有風險的，一個不小心會被螃蟹夾到手。

於正誠還有兩年就要退休了，到了他這個年紀，已經不再去追求什麼“開拓進取、勇於創新”了，能夠平平安安的過完最後兩年，安全的退下來，便是於正誠的最高願望。

所以對於正誠而言，上級下達的任務，他會一絲不苟的完成，做出站好最後一班崗的架勢，若是有啥表彰的機會，於正誠也會當仁不讓的去露露臉，除此之外於正誠絕對不會承擔任何額外的責任。

在於正誠看來，以運代銷在政策上並不明朗，既然政策沒有明確允許，那就不要去做了，不求有功但求無過，免得日後要承擔責任。

運輸公司中，最希望於正誠承擔責任的，當然是總經理朱士聰。

如果於正誠犯了什麼錯誤的話，十有八九會提前退居二線，到時候朱士聰這個公司二把手，自然就晉升為一把手。

假如以運代銷搞的很成功，能夠給運輸公司帶來利潤，那就是皆大歡喜，朱士聰也沒有什麼損失。

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