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UAAG空難調查組_分節閱讀_94

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一馬赫即一音速,2.46馬赫數,就是2.46倍的音速。

目前全球各國的軍用戰鬥機中,最快的是美國的SR71偵察機,據說達到了可怕的3馬赫以上速度。然而美國的SR71只是一架偵察機,且為了追求速度,效能不佳,據說在飛行時還會漏油。

然而看李大校和季少校的臉色,伏城知道,華國的這架戰鬥機絕對不是隻追求速度的花架子,它是一架真的神兵利器。

季少校繼續說:“這也只是實驗室的理論速度。今天是我們的第一次試飛,目前檢測到的最高速度為2.36馬赫。現在的情況是,剛要降落,起落架卡住了,不能正常放下。我們試了幾種方案,依舊不知道具體是什麼原因。現在飛機剩下來的油量最多再飛行半小時,如果實在不行,我們只能放棄這架飛機,緊急迫降。”

眾人已經走到機場的總控制中心。

是的,半個小時前,伏城和卓桓一同接到來自華國軍方的電話,為的就是這次試飛意外事故。

試飛,是每架飛機在正式投入使用前,必須要做的事。

無論是商用飛機還是軍用戰鬥機,都必須先提前試飛,才能正式使用。有的飛機試飛七八次就夠了,有的飛機甚至要試飛上百次。

UAAG在芬蘭調查日航917空難時,就從英國空軍部隊裡調來了一個試飛員。

試飛員這個職業具有極大的危險性,他們往往和自己的飛機共存亡。1993年,華國試飛員劉剛駕駛飛機升空,飛機在空中解體爆炸。每一架飛機背後,總有無數這樣默默無聞的試飛員,以生命為人類衝往藍天的道路保駕護航。

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