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UAAG空難調查組_分節閱讀_79

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整個模擬機僅保留駕駛艙部分,飛行員坐到駕駛位上後,利用超廣角遠距大螢幕,模擬真實飛行。透過模擬機,可以切身感受到飛機遭遇氣流時的顛簸、發動機的震動,乃至是慣性起飛時的超重感,一切和真實飛行別無兩樣。

伏城接過ATR技術人員遞來的表格,檢視上面勾選的任務內容後,遞還給對方。他用英語道:“好的,就按上面的來。”

“OK。”

伏城和老約瑟夫一起上了飛機。

兩人在駕駛座上坐好,繫上安全帶。模擬機裡的“飛機”一開始都是停放在航道樓的,需要飛行員自己駕駛起飛。

如同坐在真正的飛機上一樣,伏城按照標準程式,啟動飛機電源系統。他聲音平靜,有條不紊地說著飛行名單上的內容。另一邊,坐在副駕駛座上的老約瑟夫今天是副機長,他負責確認程式和地面無線電聯絡。

伏城:“……瑪莎123航班,請求起飛。”

彷彿真的有人迴應一般,等了片刻,伏城抬目看向老約瑟夫。兩人對視一眼,輕輕點頭。下一秒,伏城一手按在油門杆上,向後一拉。發動機轟鳴的聲音在小小的駕駛艙裡震響,眼前的超大螢幕中,四圍的建築和車輛迅速向後飛去。

達到決斷速度時,伏城一把按住油門。

“嗡——”

機頭猛地抬升,眼前的景象驟然變成藍天白雲。

十秒後,伏城鎮定道:“起飛成功。”

副駕駛座上,老約瑟夫一邊翻看手冊,一邊笑道:“沒有一點顛簸,堪稱完美。要是每個飛行員都能做到這麼平穩地起飛,我想客艙裡暈機的乘客至少會少一半。”頓了頓,他看向伏城,“伏,是什麼讓你決定要進行一次模擬試駕?我的看法和Reid一樣,飛行員不會是這次的主因。”

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