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UAAG空難調查組_分節閱讀_24

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卓桓一邊走,一邊說:“排除天氣原因和人為因素,你覺得如果是飛行系統出錯,最有可能是什麼地方出錯?”

“電傳系統。”

“這麼堅定?”

“是。”伏城補充:“您只是說最有可能,並不是百分百。”

“如果一定是發動機呢?”

伏城抬起頭,望著他,終於露出不解的神情:“為什麼一定要是發動機?”

卓桓指了指自己的腦子:“直覺。”

伏城:“目前監測結果是,發動機沒有任何部分損壞。除了墜機後因為爆炸而受損,它是完好無損的。”

卓桓自顧自地說:“2008年1月17日,英航38號航班在降落希斯羅機場時,四臺引擎一起熄火,最後迫降在跑道前的草坪上,幸運的是,無人死亡。事後調查結果顯示,原因是發動機的熱交換器設計不佳,飛機在飛越俄羅斯時因氣溫太低,燃油裡的水分凝結成冰,冰渣堵塞輸油管,發動機沒有油,自然會熄火。耳熟嗎?”

伏城點了點頭。

曾經他是個飛行員,但一個月前他被調任進UAAG後,他就惡補了許多事故調查資料。英航38次航班的這次事故也在他的閱讀範圍內。

伏城:“因為這次事故是結冰造成,在飛機發生空難後,冰全部融化成了水,消失不見。所以給調查過程造成了極大的阻礙,AAIB花了8個月才查清楚真相。”

卓桓:“耳熟嗎?”

伏城一愣。

卓桓笑了起來,聲音散漫:“和這次很像啊。同樣飛越北極圈,水會消失,所以查不出兇手。這一次的兇手,也離奇消失了。”

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