長沙離襄陽遠比洛陽離襄陽遠得多，後世武漢被稱為九省通衢。

但實際上漢朝的武漢甚至連個縣都沒有，它位於江夏郡，剛好屬於雲夢澤的最東端。

東漢時期雲夢澤還在，只不過面積已經小了很多，不復春秋戰國時期浩浩蕩蕩近三萬平方公里範圍。

所以這個時候的武漢大部分割槽域，現在還是雲夢澤當中的一片沼澤地，需要等到赤壁之戰後，孫權在蛇山修建夏口城，才有將來武漢三鎮之一的漢口。

至於後世監利市、漢陽市等湖北著名城市，現在乾脆還在湖底沒出來。

包括後世的江漢平原大部分割槽域，如今要麼是沼澤湖泊，要麼還處於一片澤國之中，地形遠比後世一片坦途的江漢平原要複雜得多。

由於雲夢澤雖然已經消失了大半，但依舊留下無數大大小小的湖泊，導致從南郡江陵一直到江夏的夏口一帶，全都是四通八達的水路路線，水道極為多變，構成了繁茂多枝的水系網路。

走水路的話，如果是從西往東走，比如從南郡去江夏郡，順著長江一路過去，速度會比較快，特別是在順風的情況下，最快的時候能達到每小時25公里左右。

李白的千里江陵一日還並非誇張詩句，而是陳述句。

但如果是從南往北，或者從東往西，走水路的話，速度會慢很多，因為是逆流而上，需要靠人力划槳，每小時走個幾公里都費勁。

如呂蒙突襲荊州一戰，從建安二十四年十一月於尋陽偽裝成商人一路順長江而上，到建安二十四年十二月初，花了將近大半個月才到江陵。除開中途兩次接受投降耽誤了一點時間以外，其餘時間都在趕路。

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