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第461章 新加坡之行

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陳林芝並沒有給阿爾諾明確的答覆,只說會跟幾位LVMH集團的股東接觸,瞭解一下收購詳情以及背後究竟是誰在出手等問題。

見他沒有明確拒絕,對阿爾諾而言已經是個不錯的訊號,畢竟無論誰當LVMH集團的股東,對陳林芝來說影響並不大,阿爾諾不能指望他跟自己一樣火急火燎,欠下一屁股債的人又不是陳林芝。

隨後兩天。

繼續待在斯圖加特的陳林芝,在頻繁接觸保時捷高管們的同時,也抽空去當地的景點轉了轉。

身為大股東,難免需要出點力,例如在跟一些世界頂級汽車技術研發中心的合作上,計劃在接下來透過保時捷品牌推出一款比911跑車定位更高的新車型,並且進一步開發高效能版的911車系,這部分砸錢就可以解決,算不算麻煩。

除了這些瑣事之外,其他時間等於就是在度假了,接連讓人翻譯了幾天的報紙內容之後,陳林芝看完發現推動兩德合併的氛圍格外濃郁。

考慮到當年東德和西德是被迫割離,背後帶有美國和蘇聯博弈的影子,近期東德方面換屆,主動推進合併事項,再加上蘇聯拿了好處後退讓,顧不上這邊,算是已經為兩德統一掃清了最後一層障礙。

目前需要做的無非只是商量好如何合併,避免引起糾紛,在這件事情上西德方面家大業大,多半會吃點虧,但是從長遠來看,好處也顯而易見,之前佈局的那十多億美金暫時還沒必要撤離。

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