新加坡航運豪門、素有“世界船王”的百里世家由百里駿率龐大的商務團隊正式訪問暨南，申委書記莊楫石、省長茅克碸都出面盛情接待。

雙方進行數場親切友好的會談後，百里駿旋風般五天內考察了省內十多家港口，最後一站從宛東前往湘江，與芮芸、盧畫家見面商談合作事宜。芮芸從正前倚托趙堯堯等提供的資金成功將瀕臨倒閉的港口運營至盈利，且逐步轉變成半民半軍性質，讓湘江相當多公知的玻璃心碎了一地。

百里駿與芮芸夫婦商談，意在透過彩芸集團在內地廣泛的人脈資源和良好聲譽，爭取暨南此輪啟動的港口經濟體制改革大潮中搶佔橋頭堡位置。之前已與白鈺達成入股瀧口港的合作協議，那只是良好開端，百里駿要以此為契機撬開向往以久的暨南港口市場。

作為家族資產千億級航運世家並不在意港口那點利潤，百里家族之所以近百年屹立世界強手之林而不倒，靠的是未雨綢繆的商業佈局和比競爭對手快起碼十年的戰略目光。

而今百里家族判斷出來了，現在到往後三十年至五十年內，中國沿海港口將成為世界商業貿易運輸最繁忙的中心！

在這樣脈絡清晰、趨勢明顯的商界盛宴當中，百里家族絕對不能缺席，必須極可能深度地參與其間，以期在未來國際貿易和世界航運格局大變遷過程中提前佔有一席之地。

同樣在芮芸夫婦角度，隨著在文化產業領域已做到極致再往後暫時找不到突破點，到她的財富等級也有煩惱，即龐大的家族資產和資金如何保值和盈利，既要低調地避過正府監管和媒體跟蹤又要穩妥而持久地賺錢，實質很難很難。以數十年前湘江李姓超級富豪為例，提前嗅到某種風向標後大舉從內地撤資轉往英國，結果輿論大譁“別讓李某某跑了”之類，人家也解釋得很客觀“在商言商”，但無腦鍵盤俠們哪裡聽得進去？但事實上大資金一進一出難免會有動靜，畢竟動輒數十億上百億，並非工薪階層從銀行取幾十萬就警惕得不成樣子，需要一個很大的池子來容納且投下去濺不出水花，取出來無聲無息。

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