車上所有人都體會得到***書計此時的焦躁和憤怒，均噤聲不敢多嘴。剛下沉香峰的輕鬆愉快早已蕩然無存，一路沉悶地開到鐵清橋。

橋頭警燈閃爍，那輛惹禍的卡車停在路邊，司機正在警車裡接受審訊。橋面上、鐵江沿岸兩側站滿了人，遠遠看到十多艘小船正駛向下游。鐵江江面落差大，暗礁叢生，歷來不通船隻，這些船顯然是臨時徵調過來參與搶救。

甫一下車，路冠佐快步過來，其他縣領導知趣地閃到另一側，讓書計***個別交談。

“公交車撈起來了！”路冠佐道。

白鈺連忙問：“傷亡如何？”

路冠佐頓了頓，道：“3人自行逃生，3人獲救，2人下落不明，其他人都……車裡屍體身份甄別工作正在進行中。”

一盤算死亡人數正好9人，低於重大事故的10人標準，屬於較大事故只須逐級報到省裡即可，不必驚動京都及正務院。

哪有這麼巧啊？

壓住心頭疑竇，白鈺問道：“下落不明的2個人怎麼回事？”

“共有5個人砸破車窗後自行逃生，其中3人成功爬到礁石上，另2人被水流衝下去了，目前仍在一路追蹤，爭取天黑前活要見人死要見屍。”

路冠佐雖這麼說，白鈺卻知如果活著固然皆大歡喜，死了的話起碼三天內見不著屍體，這也是很多事故發生後重傷者哪怕腦死亡也一直插呼吸機的緣故，事故性質辦公室級別不同，對地方正府領導們的影響極大。

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