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回市府大院前，方晟特意關照魚小婷繞到處於市區中段的奮鬥大橋，此時傍晚正值下班高峰，橋面上各種方向的汽車、電動三輪車、貨車還有行人堵得水洩不通，所有車輛都在焦距在按喇叭，聲音蓋過了站在橋當中指揮的交警。

人群中有人罵道：“他孃的正府幹部都是瞎子聾子，天天堵成這樣都沒人管！”

“別罵了，堵就堵好歹有座橋，要是那幫貪官想起來改造又給弄塌了還走過屁啊！”

“有錢可以坐船啊，花點錢就不堵了。”又有人陰陽怪氣地說。

方晟來到河邊一看，果然河面上有十多艘小船駛來駛去，上面站滿了人還有電動車、腳踏車。

原來有腦子靈活懂得生財之道的看到大橋堵成這樣，弄了些船來回運輸，專門替性子急、趕時間的市民服務，也算為大橋交通緩解些壓力。

“大伯，過去一趟多少？”何超跑到河堤邊打聽價格。

“單人一塊，帶車一塊五。”

一趟將近二十塊錢，就費了點人力，晚高峰來來回回起碼二十多趟，收入還是可以的。

可對老百姓來說是正府不作為帶來的額外支出啊，更重要的是，在水面上穿梭嚴重干擾了正常航運，也造成一定的船隻碰撞危險。

方晟繞到橋底下細看，從奠基時間算確實有了幾十年。按說以當年修建的質量繼續撐下去沒問題，但百鐵有其特殊性，即便在市區也會經常有滿載礦產、機械、裝置的重型卡車經過，日積月累對大橋的傷害很大。

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