正在說晶片和計算機產業的事，你拐到汽車行業是怎麼回事，這題也歪得太狠了吧。

迎著眾人疑惑的目光，許昂說道：“在汽車這條賽道西方已經比我們先跑了數十上百年，我國的汽車行業想要追上他們，先不說時間，光是要付出的努力就將是上百倍之多。花費這麼大的力氣，才僅僅有了追趕的希望，真的划得來？”

倪院士不同意許昂的說法：“這不是劃不划得來的事，而是我們必須要追趕。有些方面我們付出再大的代價也要去做，這與收益無關。在國家發展方面固然要有商業思維，卻也不能全用商人的角度看待問題。”

想到自己與聯翔的那些同事從艱苦創業到有了成績，並在今年成為國內的相關領域的領頭羊，再想到自己與老柳的理念分歧，倪院士心中滿是感慨。

老柳用商人思維，以商業模式讓聯翔崛起，成就了國內商界的一段神話，變成了人人交口稱讚的企業家，卻也因為他在這方面的成功讓他變了初心。當他徹底轉變立場，丟棄了本該屬於他的責任而選擇當一名為了賺錢而做事業的純粹商人時，他就已經與自己不是一路人了。

如果不是知道了許昂辦的這個研發中心，倪院士覺得自己一定還會心存僥倖，繼續留在聯翔內試圖勸說老柳，也不知會蹉跎多少光景，浪費多少時間。

只是，怎麼聽許昂的意思，他也在用商人角度來看問題？

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