第一集團被踢出汽車聯盟的事情傳出，迅速震撼了整個世界。

所有人都被震驚了，沒人能夠相信，高原居然敢下這麼重的手，把權柄滔天的行業第一大佬直接拿下。

“高老闆這是在作死的路上越走越遠啊。”

“沒辦法，高老闆這種短平快研發企業，和按部就班的行業巨頭，本來就尿不到一個壺裡。”

“老大的面子誰敢不給？這下有趣了，怕是要打起來呢！”

“第一集團絕不會善罷甘休的，高老闆危矣。”

“搬來小馬紮，前排圍觀！”

“說來說去都是華夏企業，就算打起來也是內戰，沒什麼光彩的。”

各大論壇裡，網友們議論紛紛。

基於第一集團過往的歷史，大多數網友都支援高原，然而也有理智的網友指出，這樣搞只會加強內耗，給外企留下可乘之機。

果不其然，趁著華夏還未能形成統一陣線，全球汽車巨頭紛紛趁機推出自己低價燃油車，搶佔剛需市場。

固態電池汽車產能一時半刻上不來，市場處於供不應求階段，4S店和代理商手中的訂單，幾乎都要排到後年了。

然而另一方面，人民群眾不可能無休止等下去，該買車的還是要買，既然固態電池汽車買不到，那就只能退而求其次，購買傳統燃油汽車。

平心而論，購買燃油汽車也並非沒有好處，畢竟那些車型已經在市場銷售很多年，口碑有保證，加之整車降價，燃油降價，價效比變的非常突出，對消費者還是很有誘惑的。

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