在遞上飛機設計分析論證報告時，雷勇和鮑恩紅都表現的很平靜。

實際上，是因為驚訝的時刻過去了。

雷勇和鮑恩紅驚訝的原因是，他們針對飛機外形的設計，連續做了好幾天的分析論證，卻沒有能找到任何需要修正的問題。

聽起來似乎沒什麼，實際問題可就大了。

哪怕是最頂級的飛機設計師，獨自去完成飛機的外形設計也是不可想象的，而在快速完成設計以後，各個部分沒有任何問題，就更加不可想象了，因為外形的設計牽扯到很多因素，要保證每個地方都不出現一點兒問題，就像是做大量難度非常高的計算，最終計算結果全部都正確，關鍵是計算速度還非常快。

反正……

雷勇和鮑恩紅髮現已經不能理解了。

在激動和驚訝過後，兩人的心態倒是淡定了許多，他們其實也找到了一些問題，或者說只是‘可能存在’的問題，比如說一些部位的設計風險比較大。

機翼和尾翼都是如此。

這個風險主要體現在製造出來不一定能達到設計的效果。

但是設計本身肯定是沒有問題。

雷勇和鮑恩紅一起研究了很久，發現他們想針對外形做一點點的改進都不可能，只要做出了改變效果就沒有之前好。

當他們發現這一點以後，就只能老老實實的做論證了，鮑恩紅也對雷勇說的更加信任，趙院士確實是對他們進行考驗，而不是指望他們設計論證什麼。

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