國內的渦輪葉片研發都看好單晶鎳方向，因為‘單晶’是一種新型的技術，讓組成合金的元素、原子，保持統一的方向，來增加合金的效能，是非常具有科學性的。

單晶鎳合金和普通合金的不用點在於，鎳的含量更高一些。

鎳具有很好的可塑性以及高度的磨光和抗腐蝕性，好多合金相關的研究都表明，鎳的含量高有助於提升耐高溫性、提升強度。

另外，國內看到單晶鎳方向的重要原因是，國際上頂級的渦輪發動機葉片，用的就是單晶鎳合金。

前路已經被打透過，只要努力繼續向前肯定就會有成果。

鎳鐵合金方向就很普通了。

鎳鐵合金好多年都沒有過進步，還是過去幾十年前的產品。

如果把單晶鎳方向和鎳鐵合金方向做個區分，可以說單晶鎳就代表著最新的合金技術、研發方向，而鎳鐵合金則屬於‘傳統’技術。

傳統，似乎是要被淘汰掉的。

這次趙奕站在了‘傳統’的陣營，原因不是他不看好單晶鎳方向，而是……

麻煩！

申請單晶鎳的研發太麻煩，做單晶鎳的研發也太麻煩，最新的技術也代表著複雜，‘單晶’技術的過程就需要很高階的裝置，更別說，從DD5開始做研發，還要和科學院金屬研究所打交道，以他們的成果繼續做研發，成功以後算是誰的成果？

他仔細思考過以後，認真針對現有的需求，改善鎳鐵合金技術，提升最終成品合金的效能，就已經完全足夠，並不需要‘太高超’的技術。

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