丘好問一直比較關注楊容，也找人打聽過他的背景。知道他能夠起家，靠得一位貴人。不過真不是什麼權貴，而是一位國內知名的金融學者，當時也是金融試點改革的先行者，是好幾家信託公司的董事長，他為楊容提供了很多資源。購買金獅股票的那筆錢，就是從那一位名下的一家信託公司裡“借”出來的。

楊容接手侯城金獅後，發現要想將其發展壯大，需要更多的技術和資源，進而需要更多的資金，甚至大筆外匯。這筆錢，國家和地方不可能給的，股市上也沒法再融到資。尤其是外匯，當時整個中國都緊張，不可能分撥給一家市屬小企業。

於是楊容異想天開地把主意打到了紐約的股交所。

紅色中國登陸米國紐交所的第一股，這個噱頭吸引了不少人。可是當時的侯城金獅汽車公司，廠房破舊，幾百號員工，就是一個大號的手工作坊。百分九十的配件都是從曰本進口，每年總共才生產兩千輛汽車。掙回來的錢，遇到曰元升值，還不夠第二年買配件的錢。

在這種情況下，要想讓紐約股交所的人稽核透過，必須另闢蹊徑了。楊容設計了一個天才的方案，把金獅汽車的大股東變成中-央銀行下屬的一家非營利性的金融教育發展基金。

這一點成了金獅汽車在紐交所上市的重要原因之一。也是這一點，確定了金獅汽車的產權，是屬於這家基金會的，屬於國家的。而以金獅汽車為核心的華恆集團，其產權屬性也就不言而喻了。

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