在外界，此時所有人的焦點還在赤紅暴風身上。

打卡行動還沒有結束，雖然除了一些航線附近的一些遠洋船隻以外，已經沒有人可以跟赤紅暴風拍攝打卡照片，但是天上的衛星還可以跟蹤，官方也會透過旁邊兩架伴飛備用的精衛準時傳回訊息。

特別是赤紅暴風抵達各個補給點的時候，所有人都第一次看到了一個奇觀。

76米的赤紅暴風直直地站在一艘經過改裝的大貨輪上，再加上大貨輪本身的高度，赤紅暴風的頭頂已經超過了百米。

除了飛機以外，這個高度在大海之中可以說是獨一無二的高了，再加上旁邊一圈補給船隻，這種場面說一句鶴立雞群也不為過。

流傳出來的畫面除了航拍照片之外，還有船上船員和記者跟赤紅暴風的合影。

準確地說是他們跟赤紅暴風腳板的合影，以赤紅暴風的高度，在大貨輪上面如果不用航拍的話，根本就沒辦法把機甲完整地拍入照片。

這些照片看起來就像是螞蟻跟大象的合影，卻能讓許多人看得津津有味羨慕不已。

短短四天的時間，赤紅暴風就通過了四個補給點，順利抵達了預定中的下潛地點，穩穩落在了大貨輪上面。

透過天上的衛星照片和官方釋出的資料，世界上有數不清的人都在關注著這件事。

……

亞瑟打了個哈欠，給自己和同事衝了一壺黑芝麻咖啡。

在這四天時間裡，他們這個小組沒有歇息過，在中文網際網路和其他一切資訊渠道收集著所有關於這次深潛行動的訊息。

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